C30試乗

久々に、試乗しました。

ボルボの新しいコンパクトスポーツクーペ、C30に。

なかなか、出来いいですよ。

4シーターと割り切って後席を二人掛けにしているため、かなりゆったりしていますしシートも独立しててなかなか居心地がいいです。

コンパクトクーペなんでどうしても荷室が小さくなりますが、車体が小さい分キビキビ走るのと軽量で燃費がいい点は魅力ですね。

エンジンも170馬力で十分すぎるくらい走りました。

値段は、285万から。

なかなか悩ましい選択肢であります。

一度ならず二度まで！！

ガトー少佐が叫びそうな台詞。

（まぁ、実際には「二度ならず三度まで！！」ですが。笑）

修理して半年、またしてもナビが壊れました。

前回と寸分違わぬ症状で。

一体、ナニを修理したのかと問い詰めたい。

百回問い詰めたい。

それがアンタらの商売かと、生命にかかわらなきゃそんな程度の製品売っていいのかと問い詰めたい。

いずれ代替しようと思ってはいたのだが、もうウンザリです。

修理には出したけど、さっさと買い換えるつもりです。

○クリプス、一体どんな説明するつもりだ！？

簡単には引き下がらないからな！

みただけ

今日はクロスポロを観にいってきました。

試乗車はないだろうな、まだ。。。。と思っていたのですが。

やはりまだだったようです。

実車はあったのであれこれといぢってきました。

ベースのノーマルポロと比べたらシートがちょっとマトモになってる以外内装面での変更はないのかな？

外装は車高アップ（＋50ミリだったかな）と専用バンパーなどでちょっと違うポロを演出してはいますが。

それにしても、１６９万スタートのクルマがエンジン変わった（といっても１．６リッターで自然吸気）とはいえ何と２３９万ってのはやりすぎじゃないでしょうかね。

ＧＴＩの装備（エンジンは１．８リッターターボ)であのお値段（２２８．９万＜３ドア＞or２４９．９万＜５ドア＞）はまだ納得できるけど。。。。。

少しは欲しくなるクルマかと思っていたのですが、あまりに変わり映えしなさすぎてガッカリです。

まだ実物みてはいないけど、あらゆる面でＳＸ４のほうが上でしょうねきっと。

このところ長らく試乗してないなぁ

さて、渓流もシーズンオフになることですし、ぼちぼちディーラー巡りを再開しましょうかねぇ。

気になるのはまずはスズキのＳＸ４。

コンパクトクロスオーバーって、ありそうでなかなかなかった(性格には、パンダ４×４があるけど）のですがこれはイケてそう。

内装見る限りはスイフトベースっぽいですが、スイフト自体出来がいいだけに期待できますね。

これで再来年にはＷＲＣ参戦とのこと。

ここ数年ローブが圧倒的に強い上にマニュファクチャラーがどんどん離脱してつまらなくなっているＷＲＣですが、スズキの参戦で盛り上がるといいですね。

よく見てないけど、スイフトで参戦してるＪＷＲＣのほうはどうすんのかな？

そのＳＸ４の対抗馬と言ってもいいのがクロスポロですかね。

ＦＦしかないというのがちょっと幻滅。。。。。ですがコンセプトとしてはＳＸ４と同じくコンパクトクロスオーバーの類なので気になります。

内装がポップだし。

それほど台数稼げるもんじゃないでしょうが、こういうクルマがラインナップされてるって羨ましい限りでございます。

ＶＷでは秋にゴルフベースのカブリオレ、イオスも発売になるのでこちらも注目しています。

ゴルフの剛性感あるボディで作ったカブリオレ、果たしてどの程度のデキなんですかね。

あ、あとは新型フリーランダーもチェックしなくっちゃ。

ちょっとボディサイズが大きくなりすぎて車庫に入らないから検討対象外ではありますが。

修理代

ナビがイってからもう三週間。

金曜日にようやく電話（モンテカル○から）があり、

「修理代金の見積もりがようやく出てきたのですが。。。。。。。。。11万ちょっとになりますがどういたしましょうか？」

はぁ？！

なんか言った？？

有り得ねぇだろゴラァ！！

販売店に文句言っても埒があかないので「検討だけします」と言って電話を切った。

11万も出すならもうちょい奮発して新品買ったほうがよっぽどマシ。

っていうか買ってまだ２年経ってないのにアッサリとハードディスク壊れる設計しといて、それで修理代そんなにとっていいと思ってんのかよエクリ×ス！！

しばらくして、再度電話があった。

とりあえず、係のものが文句を言ったところ「今回は無償修理ということで対応します」とのこと。

はぁ？？？？？

だったら最初から無償でやるって言えよな！（恕）

時間かかるしこんな対応だし、メーカーとしてどうかと思うよ○クリプス（正確には○士通テン、なわけですが）。

ネットで調べてみたら、同形式のナビで同様のトラブルがやたらと起こっている様子。

ハズレ引いたとかそういう問題じゃないらしい。

しかもみな、ハードディスクの交換ということで１０数万の見積もりが出たと。

どーなのよそれ。

ＤＶＤナビならピックアップレンズの交換あるいはディスクの交換で2マン前後くらいで済むらしいけど、HDDになると急に高くなるってなんだ？そんな特殊な設計か？？

とりあえずは無償で直って帰ってくるのでそれを待ちますが、またいつか同様のトラブルが再発しかねないかと思うと気が気ではありません。２年以内に買い換えてしまおうと思っています。

２年で壊れるって。。。。。○ニータイマーじゃあるまいに。。。。

クラッシュ！？

買い物に行った帰り道。

FMを聴いていたらちょっとした段差を乗り越えた瞬間に、「ブツッ」というノイズが入った。

その直後。

スピーカーから音が流れ出なくなりました。。。。。。。。

ナビはきちんと動いているし、音声案内もしてくれるのにもかかわらず、オーディオ系は全くの無反応。

テレビを映してみると、映像は現われるのだがやはり音が聴こえない。

ＣＤをいれてみても、音が出ないどころかＣＤを読み込んでいる最中にフリーズ！？

これはヤバイです。

すぐにモンテカルロに駆け込んでみましたが。。。。。どうやら、アンプをコントロールするハードディスク領域がイってしまったっぽいです。ハードディスク全体ではないのが何よりですが、地図の画面だけ映っててもしょーがないので修理に出すことに。

一体、いくらかかることやら。。。。。購入してからまだ２年経っていないのですが、やはりＨＤＤ、トラブルは不可避でしたか。。。。。

決してラフロード走り回っているわけでもないし、足回りをガチガチに固めているわけでもないのですが。

というわけで、現在うちのクルマのオーディオは代車ならぬ代デッキがついております。ＣＤとラヂオのみの生活に戻ると、やはりナビが恋しいのでした。。。。。。

どうしたレガシィ？？

レガシィがマイナーチェンジしたと聞いてスバルのHPをみてみました。

ここから先は私の主観ですから、違う考え方の方もいらっしゃるのかもしれませんが。。。。。

か。。。。。カッコ悪ぅ。。。。。。。。

フロント周り、特にグリルとライトが変なデザインになりました。。。。

何のためのマイチェンなんだよ。。。。。

確かにＳＩドライブは面白そうではありますが、Ｓ＃って何？

そこまで必要なの？

数年前からプレミアム志向になったスバルですが、実はその頃から会社の業績は低迷しています。

やりたいことはわからないでもないけれど、

ヘタに方向性をつけてしまうと顧客が限られてきてしまういい例でしょうね。

独自路線って、ムズカシイなぁ。。。。。